這篇文章主要對螺桿壓縮機系統(tǒng)運行過程進行詳細分解
 
螺桿壓縮機系統(tǒng)的經(jīng)營原則，已超過100年。然而，花了將近75年，直到被確認這種類型的壓縮機廣泛的機會，但這個時候，也需要創(chuàng)造的工業(yè)制造技術(shù)的先決條件。今天，螺桿式壓縮機的使用很普遍，取代以越來越大的程度上建立活塞，旋轉(zhuǎn)和其他壓縮機系統(tǒng)。始建于1943年第一架原型機一個螺桿壓縮機。這是一個反旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子不相互接觸的無油壓縮機。主要亞軍驅(qū)車通過同步傳輸在這種情況下的輔助之一。

圖3.3.3.1

SRM在1946年是由對稱的圓形輪廓。這已成倍提高不對稱的配置文件版本仍然是今天作為SRM剖面。在與霍爾羅伊德公司的同時，與經(jīng)濟方面的應用潛力第一個螺桿壓縮機的生產(chǎn)在1955年3月。很快，螺桿式壓縮機性能可靠收購一臺機器的聲譽。然而，突破并沒有發(fā)生，直到1960年，在與密集的測試，以石油和其它液體注入壓縮空間，以便能夠應付不純和爆炸性氣體的壓縮。注塑技術(shù)導致不同步傳輸螺桿壓縮機的發(fā)展，但與噴油冷卻，反旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子在非接觸的方式，因為注入油提供潤滑。配備兩個主軸形相互參與的轉(zhuǎn)子螺桿壓縮機。作為一項規(guī)則，主旋翼四，六葉，主旋翼約85-90％收到從驅(qū)動電機的耦合壓力和熱能的能量轉(zhuǎn)換的輔助轉(zhuǎn)子。它唯一的任務是輔助轉(zhuǎn)子密封工作空間之間的吸力和壓力側(cè)。主要和輔助轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)過程中，產(chǎn)生一個繪制在空氣中，成為小結(jié)束轉(zhuǎn)子葉和汽缸壁之間，V形空間。領(lǐng)先的室內(nèi)密封的出口優(yōu)勢之前，下面的腔達到這個插座的邊緣。

圖3.3.3.2

圖3.3.3.2顯示了吸進氣�？諝膺M入通過入口開放，這是走向開放的側(cè)吸的轉(zhuǎn)子螺桿凹槽。

圖3.3.3.3

在壓縮過程中，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)關(guān)閉進氣口開放和縮小體積越來越大的壓力。同時在這個過程中，石油是注入系統(tǒng)。

圖3.3.3.4

在這種方式下，所有分庭壓縮空氣出口壓力幾乎完全沒有脈動。灌裝和疏散工作空間的快速序列創(chuàng)建一個脈動的自由流動的印象。

圖3.3.3.5

隨著流出，壓縮完成，并同時達到最終的壓力。由此產(chǎn)生的熱能被吸收注入油和機油冷卻器進行。注入石油的其他任務包括引氣非驅(qū)動轉(zhuǎn)子，通過潤滑膜，并通過其密封效果，防止內(nèi)部泄漏。單級形式，噴油冷卻螺桿壓縮機使用壓力范圍高達13 bar表。這些壓縮機內(nèi)置閉環(huán)石油流通的小型封裝。在早年，分離壓縮空氣中出現(xiàn)的問題的油，注入石油的數(shù)量是相當大的。突破發(fā)生后與各種分離器的設(shè)計的分離實驗，通過粗分離，通過足夠大的解決商會，并通過玻璃纖維墨盒補充精細分離。如圖螺桿壓縮機。 3.3.3.6通過吸過濾器（第1項）的空氣污染指標（項目2）的繪制�？諝馔ㄟ^進氣調(diào)節(jié)器（項目3）后，到達壓縮機階段（項目4）和壓縮。油約55 ° C時連續(xù)注射在控制數(shù)量的壓縮空間。這種油的功能：冷卻，密封和潤滑。油吸收壓縮熱，達到約85 ° C然而，油，密封的雙亞軍和房屋之間的差距，潤滑軸承和螺絲側(cè)面以及傳輸。在合并后的壓縮氣/油水庫（5項），石油和壓縮空氣機械分離的95％以上的分離效率，使用流改道。油分離器（6項），完成余下的分離。有了這個壓縮系統(tǒng)，殘油值減少約3-15 mg/m3。壓縮空氣通過最小壓力止回閥（項目7），然后到達冷卻器（8項），冷卻到10-15 ° C以上入口溫度的溫度。隨后，這是美聯(lián)儲into.the壓縮空氣系統(tǒng)通過切斷閥（項目9）。油分離器分離出油冷卻從85 ° C至55 ° C的油冷卻器（10項），并返回。它傳遞通過機油濾清器（12項），以防止污染物壓縮階段。油路，此外，包含一個恒溫油調(diào)節(jié)閥（項目11）。

圖3.3.3.6

在目前的時間，噴油螺桿壓縮機油，再也不能沒有它想象中的壓縮機品種在世界市場和行業(yè)的最流行的代表。少數(shù)螺桿壓縮機運動部件，此外，僅旋轉(zhuǎn)，形成了作為更大運行的可靠性機器的聲譽的​​基礎(chǔ)。這還不是全部，如果一個顛倒的方向轉(zhuǎn)動，螺桿機是一個效率驚人的擴張電機。所有這些因素都有助于使螺釘系統(tǒng)的壓縮空氣產(chǎn)生的堅定部分。螺桿壓縮機制造小達中等輸出量范圍，從而重疊，直到最近，仍然保留渦輪壓縮機的市場領(lǐng)域。螺桿式壓縮機的小范圍提供空氣冷卻，形成較大的構(gòu)造，而在風冷或水冷版本。今天市場上出現(xiàn)的所有壓縮機組，包括：為適應壓縮機轉(zhuǎn)速的耦合傳輸?shù)尿?qū)動器。規(guī)例“及”安全電路，以自動監(jiān)測壓力。中冷器之間在個別情況下的多級壓縮壓縮階段。減少最終溫度，其中將包括冷凝分離器和冷凝水排放，以去除沉淀凝的一個額外的冷卻器。此外，壓縮機安裝在一個基本框架，并裝成聲音衰減框。今天，系統(tǒng)提供完整的熱循環(huán)模塊以套件形式安排，準備連接。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期：2011-10-27
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