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空壓機(jī)

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空壓機(jī)的增風(fēng)改造方法

時(shí)間:2011-12-01 11:00來(lái)源:www.432256.com 作者:德耐爾空壓機(jī)
空壓機(jī)的增風(fēng)改造方法 為了降低空壓機(jī)增風(fēng)改造的風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)從變不改變空壓機(jī)本體結(jié)構(gòu)著手。從空壓機(jī)的原理可知,提高空壓機(jī)的風(fēng)量措施有提高轉(zhuǎn)速、改變?nèi)~輪和流道的結(jié)構(gòu)、改變空壓機(jī)的進(jìn)出口空氣的狀態(tài)參數(shù)等。 方法一、提高轉(zhuǎn)速 由空壓機(jī)的性能曲線可知,空壓

空壓機(jī)的增風(fēng)改造方法
  為了降低空壓機(jī)增風(fēng)改造的風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)從變不改變空壓機(jī)本體結(jié)構(gòu)著手。從空壓機(jī)的原理可知,提高空壓機(jī)的風(fēng)量措施有提高轉(zhuǎn)速、改變?nèi)~輪和流道的結(jié)構(gòu)、改變空壓機(jī)的進(jìn)出口空氣的狀態(tài)參數(shù)等。

方法一、提高轉(zhuǎn)速
  由空壓機(jī)的性能曲線可知,空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速變化時(shí),其性能曲線也將移動(dòng)。見圖1壓縮機(jī)與某大容器聯(lián)合工作,容器壓力為Pr,設(shè)計(jì)流量為qms,設(shè)計(jì)工況下,壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速為n,當(dāng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速提到時(shí)n’,性能曲線向右移動(dòng),流量qms由增加到qms’,也就是說(shuō),要使空壓機(jī)的空氣量增加,提高齒輪箱的速比即可。

 

圖1:空壓機(jī)的性能曲線
圖1:空壓機(jī)的性能曲線
 

方法二、改變?nèi)~輪的結(jié)構(gòu)
  葉輪主要由輪盤、葉片、輪蓋組成,葉輪的幾何參數(shù)對(duì)級(jí)性能有著明顯的影響:
  (1)葉輪進(jìn)口段子午面形狀的影響。葉輪進(jìn)口部分氣體的流動(dòng)是經(jīng)歷從軸向流動(dòng)轉(zhuǎn)彎到徑向流動(dòng)過(guò)程,在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中由于受氣流轉(zhuǎn)彎離心力的作用,會(huì)出現(xiàn)流速分布不勻,從而帶來(lái)葉輪進(jìn)口沖擊和轉(zhuǎn)彎處氣流邊界發(fā)生分離,惡化葉輪內(nèi)部的流動(dòng),使級(jí)效率下降。所以,可以改變尺寸參數(shù)(包括:葉輪進(jìn)口相對(duì)直徑、輪毅比、葉片進(jìn)口相對(duì)直徑、輪蓋進(jìn)口段的曲率、速度系數(shù)等),給進(jìn)口造成一個(gè)低的馬赫數(shù),均勻的流場(chǎng),減少葉輪及其后擴(kuò)壓器中的損失。

  (2)葉輪葉片的主要幾何參數(shù)的影響,葉片的主要參數(shù)有:進(jìn)出口安裝角、葉片數(shù)、徑向面葉片的型線,這些參數(shù)與級(jí)性能關(guān)系密切。進(jìn)口安裝角B與氣流進(jìn)口角B1以及氣流沖角i的關(guān)系為:Β=B+i,氣流進(jìn)口角B1可由經(jīng)驗(yàn)公式求得,氣流沖角i的選擇,要根據(jù)葉輪的具體參數(shù),壓縮機(jī)使用條件及工況變動(dòng)情況等綜合考慮。出口安裝角與擴(kuò)壓器的幾何參數(shù)有關(guān)。葉片數(shù)的選擇要合理,葉片數(shù)太少,會(huì)使葉片當(dāng)量擴(kuò)張角過(guò)大,導(dǎo)致壓力梯度和邊界層增厚,使效率下降;葉片數(shù)增多,在其它條件相同時(shí),可提高能量頭系數(shù)。當(dāng)進(jìn)出口安裝角一定時(shí),葉片形狀影響整個(gè)葉道內(nèi)的壓力和速度分布,以致影響級(jí)性能,葉片的形狀有空間扭曲型(即三元流理論設(shè)計(jì)葉片簡(jiǎn)稱三元葉片)和非扭曲型兩種,三元葉片使流體在葉道內(nèi)的速度和壓力分布的均勻性及流動(dòng)性得到了提高,因而大大地提高了葉輪的效率。

 。3)葉輪出口處的主要參數(shù)的影響。葉輪的出口相對(duì)寬度(出口寬度與葉輪外徑之比)、葉輪的外徑都對(duì)級(jí)性能產(chǎn)生影響,葉輪的寬度將影響到流道的擴(kuò)張角、擴(kuò)壓度和截面的水力直徑,所有這些與流動(dòng)損失密切相關(guān),同時(shí),在一定的流量下,葉輪寬度還對(duì)輪阻損失和內(nèi)泄漏系數(shù)有影響。葉輪的外徑對(duì)出口壓力有直接的影響,相同條件下,葉輪外徑大,其出口壓力高,反之,出口壓力低。

方法三、改變空壓機(jī)的進(jìn)口空氣參數(shù)

  綜上所述,在不改變空壓機(jī)的本體結(jié)構(gòu)情況下,增加空壓機(jī)的空氣流量有兩種方法:1、改變空壓機(jī)的進(jìn)口空氣參數(shù),2、提高轉(zhuǎn)速。通過(guò)仔細(xì)認(rèn)證,降低進(jìn)口空氣溫度、溫度的方法風(fēng)險(xiǎn)比較小。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī)  空壓機(jī)修訂日期:2011-12-01
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