空壓機(jī)變頻器的部分功能預(yù)置及注意事項(xiàng)：

1、控制方式

　　以選用V/F控制方式為宜，理由如下：
　　1）壓縮機(jī)對參數(shù)的控制精度要求不高，一般不大于1%就可，故不需采用矢量控制，能節(jié)省設(shè)備的投資。
　　2）輕載時(shí)提高電動(dòng)機(jī)的效率，以降速降壓的方法來實(shí)現(xiàn)節(jié)能，只有在V/F控制下才有效果。
　　3）要選用通用型變頻器，不要應(yīng)用研究選風(fēng)機(jī)、水泵用的二次方減轉(zhuǎn)矩的變頻器。

2、頻率范圍
　　1）上限頻率：一般不要超過額定頻率（fmax≤50Hz）。
　　2）下限頻率：一般不宜低于額定頻率的80%（fmin≤40Hz）。
　　原因是：①過低轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性變差，易造成壓力的波動(dòng)。②過低轉(zhuǎn)速時(shí)，對生產(chǎn)率有較大影響，不一定還能滿足需要的氣量或冷量。③過低轉(zhuǎn)速時(shí)，不論是活塞式缸體還是離心式缸體都存在影響潤滑的問題，易造成缸體發(fā)熱，加速磨損。總之，降頻（降速）降壓后既要滿足工藝的要求，又要確保安全運(yùn)行，在允許的前提下來實(shí)現(xiàn)盡可能的節(jié)能效果。

3、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償

　　由于工作頻率不會(huì)很低，所以轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償可不必太大，只要滿足起動(dòng)、加速的要求等即可。

4、升降時(shí)間

　　由于壓縮機(jī)不經(jīng)常起動(dòng)，所以升、降速時(shí)間可適當(dāng)延長一點(diǎn)，以免“過電流”或“過電壓”的跳閘。

5、升、降速方式

　　可以用直線方式，若有半S形方式最適宜，因開始起動(dòng)時(shí)頻率應(yīng)上升得快一些，以利迅速起動(dòng)起來，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，因壓縮機(jī)已有相當(dāng)壓力，頻率的上升速度宜減緩；降速過程則相反，開始時(shí)頻率應(yīng)下降得慢一些，當(dāng)速度已下降到一定程度時(shí)，則可加快停止。

6、節(jié)能運(yùn)行一定要選用V/F控制線性特性的運(yùn)行方式。

7、一般情況下，變頻器實(shí)地運(yùn)行頻率小于50Hz，輸出電壓小于380V，輸出電流大于輸入電流，所以連接電機(jī)與變頻器之間的電纜截面比連接變頻器與電源之間的電纜截面大一個(gè)等級(jí)。

8、變頻器控制線必須采用屏蔽電纜，并且在布線范圍內(nèi)與動(dòng)力線相距大于0.1m，0相交時(shí)必須轉(zhuǎn)角90°，避免變頻器控制信號(hào)受干擾。輸入、輸出線路絕對不能接錯(cuò)，否則會(huì)立即燒壞設(shè)備。

9、一般不要在變頻器和電機(jī)之間加裝接觸器來控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。變頻器輸出端至電機(jī)間不能接入改善功率因數(shù)的電容器，也不允許接入浪涌吸收回路和無線電干擾吸收回路等。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī)  空壓機(jī)修訂日期：2011-12-02
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