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隨著化學工業(yè)的發(fā)展，各種大型化工廠，煉油廠的建立，離心式空壓機就成為壓縮和輸送化工生產(chǎn)中各種氣體的關鍵機器，而占有極其重要的地位。隨著氣體動力學研究的成就使離心空壓機的效率不斷提高，又由于高壓密封，小流量窄葉輪的加工，多油楔軸承等技術關鍵的研制成功，解決了離心空壓機向高壓力，寬流量范圍發(fā)展的一系列問題，使離心式空壓機的應用范圍大為擴展，以致在很多場合可取代往復壓縮機，而大大地擴大了應用范圍。工業(yè)用高壓離心空壓機的壓力有(150~350)×10^5Pa的，海上油田注氣用的離心空壓機壓力有高達700×10^5Pa的。作為高爐鼓風用的離心式鼓風機的流量有大至7000m3/min，功率大的有52900KW的，轉(zhuǎn)速一般在10000r/min以上。
一、主軸的維修
1、主軸拆卸后，用外徑千分尺測量各軸頸(與葉輪、軸承、聯(lián)軸器等配合處)的尺寸，以計算其圓度和圓柱度偏差，其值應在允許范圍內(nèi)。
2、當偏差超過允許值較小時，可用車削或磨削方法進行修理;
3、超差較大時，則應檢查主軸直線度偏差是否過大。
4、將主軸放在機殼內(nèi)或放置于車床上兩頂尖之間，使主軸處于自由狀態(tài)，用千分表測量主軸軸頸的徑向圓跳動量。
5、將轉(zhuǎn)子分成4-8等分，按轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向盤動轉(zhuǎn)子，千分表擺動更大值即為徑向圓跳動量值。同時用兩塊千分表在主軸適當位置測量主軸的直線度偏差。
6、其徑向圓跳動量值應不大于0.01mm，若偏差超標不大時，可將主軸軸頸在車床上車削;如超標過大，則應檢測直線度偏差并用矯正方法矯直主軸。
7、檢查軸頸表面有無劃痕、溝槽、擦傷、磨點等缺陷，必要時進行探傷檢查。
8、較小的缺陷可用手工刮研并拋光處理;較大的缺陷可用堆焊、電鍍、噴涂等方法修理后，再磨削拋光。
9、探傷檢查發(fā)現(xiàn)裂紋或出現(xiàn)嚴重缺陷時，一般不予修理，而用備品配件更換。
二、葉輪的檢修
1、用游標卡尺檢測葉輪進口端與吸氣室間的徑向間隙，用長塞尺檢測葉輪輪盤、輪蓋與隔板的軸向間隙。
2、當間隙超過允許值時，可車削葉輪或通過調(diào)整軸承間隙來進行調(diào)節(jié)。
3、將葉輪與主軸組裝在一起，放置于機床兩頂尖之間，用千分表測量葉輪出口外圓處的徑向跳動量，其測量方法和偏差超過允許范圍時的處理方法可參見主軸檢修內(nèi)容。
4、同時還應測量葉輪的端面跳動量，其值應在允許范圍內(nèi)。
5、如端面跳動量值超過允許范圍值，超標較小時，一般不進行修理;
6、數(shù)值較大時，可利用修刮葉輪內(nèi)孔或加墊片的方法調(diào)整葉輪與主軸的裝配關系;
7、超標過大時，則可將葉輪端面在車床上進行少量的車削。
8、用著色法或磁粉探傷法檢查葉輪表面缺陷，應無裂紋、損傷、沖蝕或磨損等痕跡，檢查其表面粗糙度應符合技術要求。
9、葉輪出現(xiàn)裂紋可用補焊法進行修理或更換新葉輪;磨損、沖蝕等缺陷可用堆焊、補焊法修理。
10、檢查葉片應無卷邊、沖擊、開焊等缺陷，葉輪鉚釘不得有收縮、松動或脫落等現(xiàn)象，否則應更換葉片、鉚釘并進行重新鉚接。
11、檢查葉輪流道有無沖蝕、銹垢及沉積物等，并及時進行清理。
12、檢修后的葉輪應進行動平衡、靜平衡試驗。
三、平衡盤和推力盤的檢修
1、用千分表測量平衡盤和推力盤外圓的徑向跳動量及端面跳動量，其值應在允許范圍內(nèi)。
2、當跳動量數(shù)值超過允許數(shù)值時，可參照主軸或葉輪跳動量超標時的修理方法進行修理或更換。
3、測量平衡盤、推力盤的端面平面度偏差，其值不得大于0.02mm;其表面粗糙度值Ra≤0.32μm。
4、檢查端面有無拉毛、腐蝕、偏磨損等缺陷。
5、若缺陷較小，可用刮研、車削等方法進行修理;
6、缺陷較大可采用堆焊、噴涂法修理;
7、缺陷嚴重較難修復時則應更換。
8、檢查平衡盤、推力盤與軸的接合處是否存在過盈配合失效、拉傷或腐蝕等現(xiàn)象。
9、對套裝平衡盤或推力盤可根據(jù)缺陷情況進行更換，并相應地將軸上的配合部位進行刮研、磨削修復，以保持要求的過盈量;
10、與轉(zhuǎn)子一起整鍛的，可采取在磨床上適當磨光或手工研磨，消除缺陷。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2023-10-30
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