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空壓機(jī)安生閥噴油看似是很簡(jiǎn)單的故障，但實(shí)際包含了許多隱藏不為人常知的原因現(xiàn)將筆者遇到并解決的兩次空壓機(jī)安全閥噴油故障與大家分享，以免大家走彎路。
先介紹下機(jī)器使用情況某客戶為造紙企業(yè)，空壓站內(nèi)有6臺(tái)L-250螺桿空壓機(jī)，排氣量為40立方；出氣口有母管，串聯(lián)在一起；6臺(tái)機(jī)器全開，有2臺(tái)為待機(jī)狀態(tài)，只有在車間短紙的情況下，2臺(tái)待機(jī)才啟動(dòng)。一般啟動(dòng)時(shí)間為半小時(shí)左右，把紙引上去之后機(jī)器就待機(jī)了，短紙時(shí)間不確定，隨時(shí)都有可能短紙。一般情況下只要不短紙，4臺(tái)機(jī)器夠用。
出現(xiàn)故障的時(shí)候是夜班，值班人員巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)器顯示高溫停機(jī)高溫報(bào)警記錄有3次，機(jī)器的故障燈閃爍，機(jī)器底座上有油往外滲出 當(dāng)值班人員打開門板時(shí)發(fā)現(xiàn)，機(jī)器內(nèi)部到處都是油，包括機(jī)器項(xiàng)部，底座上油有10公分的厚度，油分桶內(nèi)已經(jīng)空了。機(jī)器當(dāng)時(shí)為油分和油用了2300H，空濾和油濾剛換新的，用了不到300小時(shí)。
經(jīng)檢查，空壓機(jī)安生閥的鉛封已經(jīng)脫落，油從安生閥噴出由于油分使用時(shí)間不長(zhǎng)，用了不到300小時(shí)，初步斷定安生閥有問(wèn)題，換了新的安全閥上去，機(jī)器加油后直接自動(dòng)，加卸載一切正常，運(yùn)行3個(gè)小時(shí)也沒(méi)有異常現(xiàn)象
2夭后接到客戶電話，該空壓機(jī)機(jī)器安全閥又噴了�，F(xiàn)場(chǎng)人員反映，巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障緊急停機(jī)，但還是噴了大概有3桶油。筆者去后檢查安全閥時(shí)發(fā)現(xiàn)上面有開自過(guò)的痕跡，說(shuō)明安全閥確實(shí)開啟過(guò)最小壓力閥、進(jìn)氣閥、加卸載電磁閥、回油管以及壓力傳感囂，檢查情況是：最小壓力閥曾被拆下送到計(jì)量監(jiān)督局校驗(yàn)，開啟壓力為0 4MPa，筆者還特意讓多開關(guān)幾次，沒(méi)有感覺(jué)到卡，說(shuō)明是好的：進(jìn)氣閥全部拆下來(lái)清冼，仔細(xì)檢查后也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，加卸載電磁閥在別的機(jī)器上使月，也是好的：壓力傳感器校驗(yàn)也沒(méi)有問(wèn)題；回油管沒(méi)有堵塞，油路正常。因?yàn)橛头钟脙?nèi)眼看不出來(lái)有沒(méi)有堵，剩余時(shí)間還有1700小時(shí)，筆者要求客戶更換但客戶嫌太貴不愿換。2次噴油，一共噴油1O桶8OOOH潤(rùn)滑油，損失大溉有3萬(wàn)多元。當(dāng)時(shí)所有備用油已經(jīng)用完，訂購(gòu)要一個(gè)禮拜，車間領(lǐng)導(dǎo)又不愿意讓機(jī)器停，停機(jī)一天的損失據(jù)說(shuō)是200萬(wàn)。為了不至于因停機(jī)而影響生產(chǎn)，車間領(lǐng)導(dǎo)執(zhí)意把另外一品牌的潤(rùn)滑油加進(jìn)機(jī)器。筆者堅(jiān)決不同意，混油的后果很嚴(yán)重，但是為了生產(chǎn)不受影響，客戶還是把油混合在一起加了。期間，機(jī)器在短紙的情況下開起來(lái)，也出現(xiàn)過(guò)一次少量噴油，但沒(méi)有出現(xiàn)其它問(wèn)題。
新油到位更換時(shí)，把機(jī)器清冼干凈，包括散熱器、主機(jī)的油全放干凈，然后清冼，最后才加入新油。三濾也換成新的，把油分拆下來(lái)，仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)油氣分離器中間的玻璃纖維已經(jīng)變成黑色，可能是黑色的膠狀物堵住了油分。換完三濾加油后開機(jī)，一直運(yùn)行到現(xiàn)在已經(jīng)一個(gè)月，沒(méi)有再出現(xiàn)噴油故障。
故障解析：
第一次噴油的時(shí)候，外表看起來(lái)是空壓機(jī)安生閥的事，因?yàn)榘采y已經(jīng)壞了．螺帽被沖飛。主因不是安生閥質(zhì)量等問(wèn)題而是機(jī)器確實(shí)出現(xiàn)內(nèi)壓過(guò)大，安全閥起到了保護(hù)作用，而由于筆者的粗心大意斷定為安全閥故障
第二次檢查時(shí)筆者已經(jīng)意識(shí)到問(wèn)題不一定是空壓機(jī)安全閥，于是檢查了進(jìn)氣閥、電磁閥、傳感器、電腦故障（若卸載時(shí)以上配件有故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)器實(shí)際為加載運(yùn)行，產(chǎn)生高壓，安全閥動(dòng)作，此概率較低，因?yàn)槭嵌鄼C(jī)并網(wǎng)）；最小壓力閥、油分離器芯會(huì)直接導(dǎo)致機(jī)器的內(nèi)部產(chǎn)生高壓力，此時(shí)安生用容易起爆炸。
機(jī)器混油運(yùn)行一個(gè)多星期，造成油路污染結(jié)膠
總結(jié)教訓(xùn)：處理空壓機(jī)安全閥噴油故障要心細(xì)，該換掉的東西一定要換掉，不要因小失大。如果客戶第二次噴油時(shí)同意換油分，等新油來(lái)了再加，也不會(huì)發(fā)生后來(lái)的清洗油路的事情，看起來(lái)沒(méi)有耽誤生產(chǎn)，但對(duì)機(jī)器的壽命還是有影響的。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī) 空壓機(jī)修訂日期：2011-11-17
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