官方微博
排氣壓力≥20Mpa的高壓空氣壓縮機，不能不采用合金鑄鐵或灰鑄鐵活塞環(huán)。當然，向氣缸注壓縮機油就成為必然。用鑄鐵活塞環(huán)或者合金鑄鐵活塞環(huán)的活塞式空壓機氣缸大多采用柱塞泵噴油霧潤滑。潤滑油在高溫以及壓力的作用下，其中的易發(fā)揮成分加上空氣中的灰塵等機械雜質(zhì)極易形成積碳。積碳粘附在氣閥、汽缸頭、管道、冷卻器等壁面上，在一定溫度下會燃燒爆炸，造成事故。
積碳在空氣壓縮機正常運行條件下不會燃燒，在350攝氏度以上的高溫下自燃。當壓縮機處于空負荷或者半負荷狀態(tài)下工作時，進入氣缸的空氣減少，在柱塞泵的供油量未減少的情況下，相對供油量增加也會增加積碳。潤滑油的工作溫度越高越容易氧化，在200度或更高的溫度下更油可能會被分解，也會使積碳增多。
當空壓機設備有故障時往往可能導致排氣溫度異常升高。多起事故中，有的冷卻器水通道堵塞，排氣溫度增高；壓力比增大，排氣溫度增高；有的氣閥出現(xiàn)故障，使排出氣缸的高溫氣體倒回氣缸，致使吸氣溫度急劇升高。在較高壓力下，超過積碳燃點，發(fā)生燃燒事故。
預防壓縮機積碳燃燒的措施如下：提高設備可靠性，減少氣閥、冷卻器的故障，經(jīng)常清洗、檢查氣閥和冷卻器，使其保持完好狀態(tài)。按規(guī)定要求加注合格的潤滑油，保持活塞桿填料的嚴密性是避免積碳燃燒爆炸事故的另一重要措施。潤滑油量太大應及時調(diào)整柱塞泵的注油量，檢查刮油氣的可靠性，及時調(diào)整和維修。加強設備的維護，提高空氣吸入過濾器的可靠性，減少灰塵進入壓縮機系統(tǒng)；及時清洗積碳。增設溫度報警停機系統(tǒng)，同時在壓力急劇升高時安全閥等安全裝置起跳，也可避免爆炸事故。進行設備改造，使用低壓氣缸無油潤滑活塞式空壓機從根本上去除積碳。為確保安全性的前提下，必要時采用閃點甚高的合成潤滑油。
閱讀本文的人還閱讀：
作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2013-06-28
本文DENAIR版權(quán)所有，未經(jīng)批準轉(zhuǎn)載必究。
對此文章有什么疑問，請?zhí)峤辉?a href="http://www.432256.com/plus/guestbook.php" >留言本
(本文由德耐爾空壓機編輯，轉(zhuǎn)載請注明出處：http://www.432256.com)
