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排氣壓力≥20Mpa的高壓空氣壓縮機(jī)，不能不采用合金鑄鐵或灰鑄鐵活塞環(huán)。當(dāng)然，向氣缸注壓縮機(jī)油就成為必然。用鑄鐵活塞環(huán)或者合金鑄鐵活塞環(huán)的活塞式空壓機(jī)氣缸大多采用柱塞泵噴油霧潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油在高溫以及壓力的作用下，其中的易發(fā)揮成分加上空氣中的灰塵等機(jī)械雜質(zhì)極易形成積碳。積碳粘附在氣閥、汽缸頭、管道、冷卻器等壁面上，在一定溫度下會(huì)燃燒爆炸，造成事故。
積碳在空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行條件下不會(huì)燃燒，在350攝氏度以上的高溫下自燃。當(dāng)壓縮機(jī)處于空負(fù)荷或者半負(fù)荷狀態(tài)下工作時(shí)，進(jìn)入氣缸的空氣減少，在柱塞泵的供油量未減少的情況下，相對(duì)供油量增加也會(huì)增加積碳。潤(rùn)滑油的工作溫度越高越容易氧化，在200度或更高的溫度下更油可能會(huì)被分解，也會(huì)使積碳增多。
當(dāng)空壓機(jī)設(shè)備有故障時(shí)往往可能導(dǎo)致排氣溫度異常升高。多起事故中，有的冷卻器水通道堵塞，排氣溫度增高；壓力比增大，排氣溫度增高；有的氣閥出現(xiàn)故障，使排出氣缸的高溫氣體倒回氣缸，致使吸氣溫度急劇升高。在較高壓力下，超過(guò)積碳燃點(diǎn)，發(fā)生燃燒事故。
預(yù)防壓縮機(jī)積碳燃燒的措施如下：提高設(shè)備可靠性，減少氣閥、冷卻器的故障，經(jīng)常清洗、檢查氣閥和冷卻器，使其保持完好狀態(tài)。按規(guī)定要求加注合格的潤(rùn)滑油，保持活塞桿填料的嚴(yán)密性是避免積碳燃燒爆炸事故的另一重要措施。潤(rùn)滑油量太大應(yīng)及時(shí)調(diào)整柱塞泵的注油量，檢查刮油氣的可靠性，及時(shí)調(diào)整和維修。加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)，提高空氣吸入過(guò)濾器的可靠性，減少灰塵進(jìn)入壓縮機(jī)系統(tǒng)；及時(shí)清洗積碳。增設(shè)溫度報(bào)警停機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)在壓力急劇升高時(shí)安全閥等安全裝置起跳，也可避免爆炸事故。進(jìn)行設(shè)備改造，使用低壓氣缸無(wú)油潤(rùn)滑活塞式空壓機(jī)從根本上去除積碳。為確保安全性的前提下，必要時(shí)采用閃點(diǎn)甚高的合成潤(rùn)滑油。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī) 空壓機(jī)修訂日期：2013-06-28
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