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通常，軸是以兩個空壓機軸承在徑向和軸向進行支撐的，此時，將一側(cè)的軸承稱為固定側(cè)軸承，它承受徑向和軸向兩種負荷，起固定軸與軸承箱之間的相對軸向位移的作用。將另一側(cè)稱之為自由側(cè)，僅承受徑向負荷，軸向可以相對移動，以此解決因溫度變化而產(chǎn)生的軸的伸縮部題和安裝軸承的間隔誤差。

對于固定側(cè)軸承，需選擇可用滾動面在軸向移動（如圓柱滾子軸承）或以裝配面移動（如向心球軸承）的軸承。在比較短的軸上，固定側(cè)與自由側(cè)無甚別的情況下，使用只單向固定軸向移動的軸承（如向心推力球軸承）

分析項目		選擇方法
1）軸承的安裝空間軸承游隙	能容納于軸承安裝空間內(nèi)的軸承型	由于設(shè)計軸系時注重軸的剛性和強度，因此一般先確定軸徑，即軸承內(nèi)徑。但滾動軸承有多種尺寸系列和類型，應(yīng)從中選擇最為合適的軸承類型。
2）負荷	軸承負荷的大小、方向和性質(zhì)[軸承的負荷能力用基本額定負荷表示，其數(shù)值載于軸承尺寸表]	軸承負荷富于變化，如負荷的大小、是否只有徑向負荷、軸向負荷是單向還是雙向、振動或沖擊的程度等等。在考慮了這些因素后，再來選擇最為合適的壓縮機軸承類型。一般來說，相同內(nèi)徑的軸承的徑向負荷能力按下列順序遞增：深溝球軸承＜角接觸球軸承＜圓柱滾子軸承＜圓錐滾子軸承＜調(diào)心滾子軸承
3）轉(zhuǎn)速	能適應(yīng)機械轉(zhuǎn)速的軸承類型[軸承轉(zhuǎn)速的界限值基準用極限轉(zhuǎn)速表示，其數(shù)值載于軸承尺寸表	軸承的極限轉(zhuǎn)速不僅取于軸承類型還限于軸承尺寸、保持架型式、精度等級、負荷條件和潤滑方式等，因此，選擇時必須考慮這些因素。下列軸承大多用于高速旋轉(zhuǎn)：深溝球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子軸承
4）旋轉(zhuǎn)精度	具有所需旋轉(zhuǎn)精度的軸承類型[軸承的尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度已由GB按軸承類型標準化了	機床主軸、燃汽輪機和控制機器分別要求高旋轉(zhuǎn)精度、高轉(zhuǎn)速和低摩擦，這時應(yīng)該使用5級精度以上的軸承。一般使用下列軸承：深溝球軸承、接觸球軸承、圓柱滾子軸承
5）剛性	能滿足機械軸系所需剛性的軸承類型[軸承承受負荷時，滾動體與滾道的接觸部分會產(chǎn)生彈性變形。“高剛性”是指這種彈性變形的變形量較小	在機床主軸和汽車末級減速裝置等部位，在提高軸的剛性的同時，還必須提高軸承的剛性。滾子軸承承受負荷生的變形比球軸承小。對軸承施加預(yù)緊（負游隙）可以提高剛性。該方法適用于角接觸球軸承和圓錐滾子軸承。
6）不對中	傳動軸和軸承座之間的角位移可在以下情況產(chǎn)生，例如：傳動軸在運行負荷下彎曲（屈曲），軸承座內(nèi)的軸承支座所加工的高度各不相同，或者支承傳動軸的軸承各有軸承座且相隔太遠。	剛性軸承，即深溝球軸承和圓柱滾子軸承，不能容許任何不對中，或僅能容許非常微小的不對中，除非強加外力。但是，自調(diào)心軸承，即自調(diào)心球 atlas空壓機軸承、球面滾子軸承、圓環(huán)滾子軸承和球面滾子推力軸承，則能容許因運行負荷造成的不對中，也能夠補償因加工和安裝錯誤產(chǎn)生的初始不對中誤差。
7）內(nèi)圈與外圈的相對傾斜	分析使軸承內(nèi)圈與外圈產(chǎn)生相對傾斜的因素（如負荷引起的軸的撓曲、軸及外殼的精度不良或安裝誤差），并選擇能適應(yīng)這種使用條件的軸承類型。	如果內(nèi)圈與外圈的相對傾斜過大，軸承會因產(chǎn)生內(nèi)部負荷造成損傷。因此應(yīng)選擇可以承受這種傾斜的軸承類型。一般來說，允許傾斜角（或調(diào)心角）按下列順序遞增：圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承、深溝球軸承（角接觸球軸承）、調(diào)心滾子軸承
8）安裝與拆卸	定期檢查等的裝拆頻度及裝拆方法	裝拆頻繁時，使用內(nèi)圈與外圈可分離的圓柱滾子軸承，上海空壓機滾針軸承及圓錐滾子軸承較為方便。圓錐孔調(diào)心球軸承及圓錐孔調(diào)心滾子軸承通過使用緊固件或退卸套可便于裝拆。
安靜運行噪音控制帶密封件等