官方微博
關(guān)于空氣壓縮機潤滑油粘度的選擇這個問題，雙螺桿空壓機網(wǎng)先從潤滑油粘度是如何來選擇的講起，然后再來講述與空氣壓縮機潤滑油粘度如何選擇來讓大家能夠很清楚的來對空氣壓縮機的潤滑油粘度進行選擇。希望能夠給你些幫助。
一 、潤滑油粘度是如何來選擇的
潤滑油粘度的選擇通常是按氣溫條件，同時還要考慮負(fù)荷高低、轉(zhuǎn)速大小或發(fā)動機的磨損程度等因素。
采用飛濺潤滑、油浴潤滑、循環(huán)潤滑和油環(huán)潤滑等潤滑方式，潤滑油在系統(tǒng)中反復(fù)使用，而且經(jīng)常是分散成極小的油滴，與空氣接觸多，容易氧化變質(zhì)，應(yīng)該選用高質(zhì)量等級的潤滑油并，添加抗氧劑、防銹劑、防腐劑和抗乳化劑。
使用油壺、油芯、油杯、油繩、油鏈等潤滑方式，可選用質(zhì)量等級較低、粘度較高的全損耗系統(tǒng)油。潤滑油粘度的選擇是選擇潤滑油過程中的一個重要指標(biāo)，同時，潤滑油的粘度是形成潤滑油膜的基本因素，地區(qū)、溫度不同，氣候變化都會對潤滑油的選擇造成一定的影響。以上潤滑油粘度、溫度、地區(qū)、氣候?qū)φ毡砜晒﹨⒖�，希望能夠給予朋友們在選擇潤滑油時提供一點幫助。
潤滑油選擇誤區(qū)與潤滑油的粘度有關(guān)，潤滑油粘度不是越大越好。潤滑油的粘度是形成潤滑油膜的基本因素。一般在中轉(zhuǎn)速、中負(fù)荷和溫度不太高的工況下，選用中粘度潤滑油；在重負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速和溫度較高的工況下，選用高粘度潤滑油或添加極壓抗磨劑的潤滑油。在低負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速和低溫等工況下，選用低粘度潤滑油；在使用溫度范圍寬、輕負(fù)荷和高轉(zhuǎn)速，以及有其他特殊要求的工況下，選用合成潤滑油。
在選擇潤滑油時，很多人會出現(xiàn)認(rèn)為潤滑油粘度越大效果越好，其實并不是那樣。就像有很多駕駛員都認(rèn)為：潤滑油的粘度越大越好，潤滑油的牌號(100℃時運動粘度的厘斯數(shù))越高越好。這種認(rèn)識是片面的。粘度越大，各運動機件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也大，動力損失增加。國外有資料表明，潤滑油粘度降低1厘斯，大約節(jié)約燃料1.5%。
二 、空氣壓縮機潤滑油粘度如何選擇
在多級的空氣壓縮機中，前一級氣缸輸出的壓縮氣體通常經(jīng)冷卻后恢復(fù)到略高于進氣時的溫度被送入下一級氣缸，因氣體已被壓縮故相對濕度較高，當(dāng)超過飽和點時，氣體中的水分將可能凝結(jié)，該水分具有洗凈作用，可使氣 ...
在多級的空氣壓縮機中，前一級氣缸輸出的壓縮氣體通常經(jīng)冷卻后恢復(fù)到略高于進氣時的溫度被送入下一級氣缸，因氣體已被壓縮故相對濕度較高，當(dāng)超過飽和點時，氣體中的水分將可能凝結(jié)，該水分具有洗凈作用，可使氣缸表面失去潤滑油；其次在烴類氣體壓縮機中，它不僅可溶解在潤滑油中降低了油的粘度，而且凝結(jié)的液態(tài)烴也同水分一樣對缸壁具有洗滌作用，因此對于多級、高壓、排氣溫度較高的烴類氣體壓縮機和空氣濕度較大的空氣壓縮機易選用粘度較高的油品，粘度較高的油品對金屬的附著性好，并對密封有利。如中低壓烴類氣體和空氣壓縮機宜用L-DAA100的壓縮機油，高壓多級宜用L-DAA150的壓縮機油。噴油回轉(zhuǎn)式壓縮機選用油的粘度情況也與此類似，壓力較低時選用 100℃運動粘度為5mm2/s的N32回轉(zhuǎn)式壓縮機油，壓力較高時選用運動100℃粘度為11-14 mm2/ s的N100回轉(zhuǎn)式壓縮機油。
其次為防止凝結(jié)的液態(tài)烴和空氣中的水分對潤滑油的洗凈作用，可采用質(zhì)量分?jǐn)?shù)3%-5%的動物性油（如豬油或牛油）與礦物油相混合的潤滑油，動物性油與金屬的附著力強，容易抵抗"水洗"，阻止?jié)櫥偷牧魇А?/p>
你可能感興趣的文章：雙螺桿空氣壓縮機的優(yōu)點 小型內(nèi)壓縮流程設(shè)計如何選用配套
閱讀本文的人還閱讀：
作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期：2011-05-23
本文DENAIR版權(quán)所有，未經(jīng)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)載必究。
對此文章有什么疑問，請?zhí)峤辉?a href="http://www.432256.com/plus/guestbook.php" >留言本
(本文由德耐爾空壓機編輯，轉(zhuǎn)載請注明出處：http://www.432256.com)
