對(duì)于氮?dú)鈮嚎s機(jī)相關(guān)知識(shí)，空氣壓縮機(jī)網(wǎng)就從氮?dú)鈮嚎s機(jī)相關(guān)特點(diǎn)和氮?dú)鈮嚎s機(jī)相關(guān)應(yīng)用兩個(gè)方面來(lái)給大家詳細(xì)的介紹了下氮?dú)鈮嚎s機(jī)。

氮?dú)鈮嚎s機(jī)相關(guān)特點(diǎn)：

  �。�1） 工作壓力范圍大，選用不同型號(hào)的泵可獲得不同的壓力區(qū)域，調(diào)節(jié)輸入氣壓輸出氣壓相應(yīng)得到調(diào)整�？蛇_(dá)到極高的壓力，液體300Mpa, 氣體90Mpa。

 �。�2） 流量范圍廣，對(duì)所有型號(hào)泵僅1Kg氣壓就能平穩(wěn)工作，此時(shí)獲得最小的流量，調(diào)節(jié)進(jìn)氣量后可得到不同的流量。　　

    （3） 易于控制，從簡(jiǎn)單的手動(dòng)控制到完全的自動(dòng)控制均可滿足要求。

�。�4） 自動(dòng)重新啟動(dòng)，無(wú)論何種原因造成保壓回路壓力下降，將自動(dòng)重新啟動(dòng)，補(bǔ)充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。

�。�5） 操作安全，采用氣體驅(qū)動(dòng)，無(wú)電弧及火花，可在危險(xiǎn)場(chǎng)合使用。

�。�6） 更大節(jié)能可達(dá)70%，因?yàn)楸３直�壓不消耗任何能量�?/p>

氮?dú)鈮嚎s機(jī)相關(guān)應(yīng)用：

 一、活塞環(huán)的選用：

　　一般氣體壓縮機(jī)的活塞環(huán)所使用的材料為聚四氟乙烯，其雖然有良好的自潤(rùn)滑性能，但導(dǎo)熱性、耐腐蝕性、形態(tài)穩(wěn)定性較差，而在無(wú)水潤(rùn)滑的壓縮過(guò)程中，氣缸內(nèi)的溫度明顯升高，導(dǎo)致活塞環(huán)的使用壽命大大降低，所以要想辦法解決以上存在的問(wèn)題，根據(jù)其他氣體廠家的經(jīng)驗(yàn)及活塞環(huán)生產(chǎn)廠家的多次實(shí)驗(yàn)，采用在制作活塞環(huán)的材料里加填充物的方法來(lái)改進(jìn)聚四氟乙烯所存在的缺點(diǎn)，稱為填充聚四氟乙烯，以填充聚四氟乙烯為材料制作的活塞環(huán)，其耐磨性和使用壽命取決于材料成分的配比和活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)，填充聚四氟乙烯填料成分的配比的選擇，主要是從壓縮的介質(zhì)、壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)、機(jī)器的轉(zhuǎn)速等方面綜合考慮，經(jīng)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)用石墨為主要添加填料，來(lái)增加活塞環(huán)的潤(rùn)滑性，再增加一定量的青銅粉，來(lái)增加活塞環(huán)的機(jī)械強(qiáng)度，使用以上材料的填充聚四氟乙烯制作的活塞環(huán)，其摩擦系數(shù)大大降低，使用壽命也相應(yīng)延長(zhǎng)了；

二、管路系統(tǒng)的改進(jìn)：

　　為了提高壓縮后氣體的純度及改進(jìn)壓縮機(jī)的工況，在壓縮機(jī)的前級(jí)與分餾塔之間增加一只平衡氣罐，體積在0.5—1.0立方左右即可以滿足需要，將壓縮機(jī)的進(jìn)氣管口改成在一級(jí)閥門蓋上打孔，用管道與平衡氣罐直接連接，并且將進(jìn)氣管道直徑加粗，這樣可以減少管道對(duì)氣體的阻力，增加了氣體的流速，從而提高壓縮機(jī)一級(jí)活塞吸氣運(yùn)動(dòng)時(shí)的進(jìn)氣量。在壓縮機(jī)原進(jìn)氣口與平衡氣罐之間用管道連接，當(dāng)密封函的密封性能不是很好時(shí)，由于該管道提供了一定的壓力，阻止了空氣從密封函和活塞桿的間隙里泄露入汽缸，從而保證了壓縮后的氮?dú)饧兌龋�通過(guò)以上改進(jìn)后的壓縮機(jī)的工況有了很大的改良；

三、氣缸散熱性能的改進(jìn)：

　　由于采用了無(wú)水潤(rùn)滑方式，壓縮機(jī)各級(jí)氣缸的溫度都有一定幅度的上升，其中三級(jí)氣缸的溫升更大，為了改善該級(jí)氣缸的散熱性，避免溫升過(guò)大，在制作三級(jí)氣缸時(shí)，要求氣缸的生產(chǎn)廠家，將其外壁設(shè)計(jì)成翅片式，內(nèi)壁鑲導(dǎo)熱性能良好且耐磨的銅套，通過(guò)以上方式生產(chǎn)出來(lái)的氣缸，其性能及壽命都大大提高；

四、控制系統(tǒng)的改進(jìn)：

　　該種氣體壓縮機(jī)的控制系統(tǒng)一般都比較簡(jiǎn)單，有的年份比較早的壓縮機(jī)，采用的電動(dòng)機(jī)多是繞線式電機(jī)，其啟動(dòng)方式采用頻敏變阻器來(lái)啟動(dòng)的。近幾年基本上都改成了使用鼠籠式電機(jī)，很多采用直接啟動(dòng)方式的，可這種啟動(dòng)方式的啟動(dòng)電流太大，存在很大的安全隱患，在安全和操作方面帶來(lái)了很多不利，為了改善這些問(wèn)題，我們將電機(jī)的控制系統(tǒng)改為星三角啟動(dòng)方式，來(lái)降低了啟動(dòng)電流，并且對(duì)整個(gè)控制系統(tǒng)增加了連鎖和報(bào)警功能，主要是對(duì)設(shè)備的供油系統(tǒng)和供水系統(tǒng)設(shè)置了連鎖和報(bào)警功能，同時(shí)對(duì)三級(jí)排氣溫度和排氣壓力均設(shè)置了報(bào)警功能，當(dāng)一旦出現(xiàn)斷油或斷水現(xiàn)象時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警指示，并且延時(shí)停機(jī)以保護(hù)氮?dú)鈮嚎s機(jī)，當(dāng)三級(jí)排氣溫度和壓力超過(guò)設(shè)定植時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，來(lái)提醒操作人員及時(shí)排除問(wèn)題，避免安全事故的發(fā)生；

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī)  空壓機(jī)修訂日期：2011-05-31
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