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對(duì)于空壓機(jī)能耗的因素概述，下文主要從兩點(diǎn)分開來談了下，分別是空壓機(jī)能耗公式、空壓機(jī)能耗的因素。
空壓機(jī)能耗公式：
1、 空壓機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中有著廣泛地應(yīng)用。它擔(dān)負(fù)著為所有氣動(dòng)元件，包括各種氣動(dòng)閥門，提供氣源的職責(zé)。因此它運(yùn)行的好壞直接影響生產(chǎn)工藝�？諌簷C(jī)的種類主要有活塞式、螺桿式，但其供氣控制方式幾乎都是采用加、卸載控制方式。
2、 電機(jī)原理及空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式存在的電能浪費(fèi)
2（1）交流異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速公式為:
n=60f（1-s）/p
其中 n—電機(jī)轉(zhuǎn)速 f—運(yùn)行電頻率;
p—電機(jī)極對(duì)數(shù) s—轉(zhuǎn)差率;
2（2） 空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式存在的問題
空壓機(jī)能耗的因素：
離心式空壓機(jī)的電耗與排氣量、環(huán)境溫度、壓力比及效率等因素有關(guān)，
(1)環(huán)境溫度降低，則電耗降低。但環(huán)境溫度屬于自然條件，受人為因素影響小，基本上可以看作常數(shù)。
(2)進(jìn)氣壓力提高，則電耗降低。進(jìn)氣壓力由當(dāng)?shù)卮髿鈮毫涂諌簷C(jī)吸氣系統(tǒng)阻力（主要是過濾器的阻力）決定，所以采用高效過濾器、操作上定期除灰使過濾器的阻力控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)也是空壓機(jī)節(jié)能的重要途徑。
(3)空壓機(jī)的機(jī)械效率提高，則電耗降低。但 空壓機(jī)的機(jī)械效率主要是由壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝決定的，當(dāng)壓縮機(jī)處于正常運(yùn)行時(shí)，該參數(shù)變化不大。
(4)空壓機(jī)的等溫效率提高，則電耗降低�？諌簷C(jī)的等溫效率與操作條件有著非常密切的關(guān)系。所以在操作中重點(diǎn)是確保氣體在各級(jí)冷卻器得到充分冷卻，使壓縮機(jī)盡量趨近于等溫壓縮，有效提高壓縮機(jī)的等溫效率，降低空壓機(jī)電耗。
(5)空壓機(jī)的排氣量降低，則電耗降低。但排氣量由于受空分生產(chǎn)限制，在正常生產(chǎn)狀況下不可能進(jìn)行較大幅度地調(diào)整；通常為充分發(fā)揮空分的生產(chǎn)潛力，往往需要盡可能大的空氣量以滿足空分生產(chǎn)。當(dāng)空分產(chǎn)品過剩需減負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，也可適當(dāng)關(guān)小空壓機(jī)導(dǎo)葉減少空氣量來降低電
耗。但受“喘振區(qū)域”的限制，空氣的調(diào)節(jié)量是有限的；另外，導(dǎo)葉關(guān)小后，空壓機(jī)吸入阻力會(huì)增加，對(duì)節(jié)電又不利。所以調(diào)節(jié)空氣量只能是空壓機(jī)的調(diào)節(jié)手段之一，但并不是節(jié)能降耗的有效途徑。
(6)排氣壓力降低，則電耗降低。通過理論計(jì)算可知，對(duì)空壓機(jī)機(jī)組而言，在其它參數(shù)不變的情況下，空壓排氣壓力降低，空壓機(jī)電耗可降低，節(jié)能效果明顯，根據(jù)空壓機(jī)特性曲線反映出：排壓降低后，排氣量會(huì)增加，從而達(dá)到增產(chǎn)降耗的雙重作用。空壓機(jī)排壓是由精餾下塔壓力和空氣系統(tǒng)阻力決定的，所以在滿足下塔正常工作壓力前提下，如何優(yōu)化工藝、有效地降低系統(tǒng)阻力是空分系統(tǒng)節(jié)能的重要途徑。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī) 空壓機(jī)修訂日期：2011-05-31
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