官方微博
這篇文章主要講述往復(fù)式壓縮機(jī)給油控制，先對往復(fù)式壓縮機(jī)進(jìn)行概述，然后再來對給油的控制來詳細(xì)的講述下。
往復(fù)式壓縮機(jī)：
往復(fù)式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)，是使一定容積的氣體順序地吸入和排出封閉空間提高靜壓力的壓縮機(jī)。曲軸帶動連桿，連桿帶動活塞，活塞做上下運(yùn)動�；钊\(yùn)動使氣缸內(nèi)的容積發(fā)生變化，當(dāng)活塞向下運(yùn)動的時候，汽缸容積增大，進(jìn)氣閥打開，排氣閥關(guān)閉，空氣被吸進(jìn)來，完成進(jìn)氣過程；當(dāng)活塞向上運(yùn)動的時候，氣缸容積減小，出氣閥打開，進(jìn)氣閥關(guān)閉，完成壓縮過程。通�；钊嫌�活塞環(huán)來密封氣缸和活塞之間的間隙，氣缸內(nèi)有潤滑油潤滑活塞環(huán)。
靠一個或幾個作往復(fù)運(yùn)動的活塞來改變壓縮腔內(nèi)部容積的容積式壓縮機(jī)。
目前往復(fù)式壓縮機(jī)主要是活塞式空壓機(jī),化工工藝壓縮機(jī)，石油，天然氣壓縮機(jī)，為主，而活塞式空壓機(jī)現(xiàn)在主要向中壓及高壓方向發(fā)展，這個是螺桿機(jī)，離心機(jī)目前無法達(dá)到的一個高度。
往復(fù)式壓縮機(jī)給油控制如何控制：
往復(fù)式壓縮機(jī)的運(yùn)行中如給油量不足，會引起過熱，增加磨損，甚至由于斷油而燒毀部件；但給油量過多時，會造成過度潤滑，這樣既不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至引發(fā)安全事故。
因此，往復(fù)式壓縮機(jī)的給油量不宜過大，應(yīng)在有效潤滑范圍內(nèi)盡量減少，因?yàn)檫^度潤滑比潤滑不足引起的后果更為嚴(yán)重�；剞D(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)應(yīng)定期按給油標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充新油。假如出現(xiàn)耗油量大的現(xiàn)象，可能是'機(jī)械故障，應(yīng)查找原因，及時處理。
其它你可能感興趣的文章：
閱讀本文的人還閱讀：
作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī) 空壓機(jī)修訂日期：2011-06-10
本文DENAIR版權(quán)所有，未經(jīng)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)載必究。
對此文章有什么疑問，請?zhí)峤辉?a href="http://www.432256.com/plus/guestbook.php" >留言本
(本文由德耐爾空壓機(jī)編輯，轉(zhuǎn)載請注明出處：http://www.432256.com)
