官方微博
本文給大家來(lái)談?wù)?strong>單螺桿壓縮機(jī)星輪如何保養(yǎng)，先對(duì)單螺桿壓縮機(jī)進(jìn)行概述下，然后再來(lái)談單螺桿壓縮機(jī)星輪磨損原因及如何保養(yǎng)，詳情請(qǐng)看。
單螺桿壓縮機(jī)控制原理概述：
控制器上電后有3秒自檢，按啟動(dòng)鍵不能起動(dòng)。自檢結(jié)束后，按起動(dòng)鍵主機(jī)開(kāi)始起動(dòng)；出現(xiàn)故障，按急停鍵按鈕。主機(jī)起動(dòng)過(guò)程為：KM3、KM1得電→Ｙ形起動(dòng)狀態(tài)→延時(shí)時(shí)間到（Y/△轉(zhuǎn)換時(shí)間），KM3失電（KM2、KM3互鎖），KM2得電→電機(jī)△形起動(dòng)。電機(jī)起動(dòng)到△狀態(tài)后，延時(shí)一段時(shí)間后，加載電磁閥得電，空壓機(jī)開(kāi)始加荷。當(dāng)氣壓升高超過(guò)設(shè)定高限壓力時(shí)（卸載壓力值），加載電磁閥失電，空壓機(jī)空車運(yùn)行，在空車時(shí)間內(nèi)，壓力沒(méi)有降到低限壓力，控制器將自動(dòng)停止電機(jī)工作，實(shí)現(xiàn)空車過(guò)久自動(dòng)停機(jī)。為了防止頻繁起動(dòng)控制，按停機(jī)鍵，空車過(guò)久停機(jī)。故障停機(jī)使電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)不能馬上起動(dòng)電機(jī)，需有一段延時(shí)。本控制器在各種停機(jī)狀態(tài)下時(shí)間顯示窗口倒計(jì)時(shí)顯示剩余延時(shí)時(shí)間（如90秒），只有延時(shí)時(shí)間為零時(shí)才能起動(dòng)電機(jī)。
單螺桿壓縮機(jī)星輪磨損原因及如何保養(yǎng)：
一：良好的嚙合付是首要條件，互不干涉是單螺桿嚙合付必須遵循的原則，誠(chéng)然，制造中的微量誤差使實(shí)際嚙合付與理論上的嚙合付有一定差異。在型面上的某處會(huì)有微點(diǎn)接觸，或某處接觸面有微量不均布，經(jīng)開(kāi)機(jī)后其磨損是必然的。但在較短的時(shí)間內(nèi)使嚙合付干涉處被磨去，呈現(xiàn)出與理論嚙合付相吻的型面，即為磨合期。在此期間內(nèi)，嚙合付漸漸由稍差轉(zhuǎn)化為較好的嚙合付，最終為互不干涉的嚙合付。此后在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)嚙合付磨損越來(lái)越微量，直至不再磨損。必須指出，在開(kāi)機(jī)初始低速時(shí)嚙合付中還未引成油膜時(shí)和停車后系統(tǒng)停止供油后而壓縮機(jī)仍在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，嚙合付是存在磨損的，該時(shí)間內(nèi)的磨損是非常微量的，我們稱之為正常嚙合期。經(jīng)歷了很長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，由于每日數(shù)次開(kāi)機(jī)和停機(jī)，其累計(jì)次數(shù)的不斷遞增，嚙合付型面磨損增加后又漸漸產(chǎn)生了于涉，并且磨損也越來(lái)越嚴(yán)重，直至嚙合型面失去了原型線要求的幾何型狀，氣量才下降，即進(jìn)入了失效期。在進(jìn)入失效期后，應(yīng)進(jìn)行維修。由于星輪齒片是非金屬材料制造，運(yùn)行時(shí)不會(huì)對(duì)螺槽型線造成損壞，只要重新更換星輪齒片，又是一臺(tái)嶄新的性能良好的壓縮機(jī)。這是其它種類的壓縮機(jī)不能類比的。
二：良好的油膜潤(rùn)滑是保證嚙合付不磨損的必要條件，要取得良好的油膜潤(rùn)滑，首先要制造出具有良好型線的嚙合付，其接觸線形位合理。在高速滑動(dòng)的型面中，很容易產(chǎn)生動(dòng)壓油膜，其油膜剛度足以將螺槽型面與星輪齒型面分隔開(kāi)來(lái)。就象高速飛行中的飛機(jī)機(jī)翼被空氣托起，高速航行中的水翼船水翼被水托起那樣。西安交大金光熹教授做過(guò)這樣的實(shí)驗(yàn)，將星輪片上表面及型面的表面上鍍上導(dǎo)電材料，將碳刷與鍍面做成滑動(dòng)接觸，碳刷另端接上導(dǎo)線電池和小燈泡，回路至機(jī)體上。在停機(jī)時(shí)電流通過(guò)星輪與機(jī)體引成回路，小燈泡亮著。開(kāi)機(jī)后有了良好的動(dòng)壓油膜，電流的回路被油膜切斷，小燈泡下滅了。再停機(jī)時(shí)電流再次接通，小燈泡又亮了。這個(gè)實(shí)驗(yàn)很簡(jiǎn)單，但說(shuō)明了在具有正常動(dòng)壓油膜的條件下，螺槽和星輪齒是不接觸的，嚙合付中是不磨損的，因而可以肯定地說(shuō)磨損只存在于由剛開(kāi)機(jī)時(shí)和停機(jī)時(shí)。金光熹教授這一指導(dǎo)性的論點(diǎn)為我們?nèi)蘸笱芯拷佑|線的形位和流體動(dòng)力潤(rùn)滑有著重大意義。
其它你可能感興趣的文章：
螺桿壓縮機(jī)的維護(hù)及使用相關(guān)知識(shí)
空壓機(jī)潤(rùn)滑油品質(zhì)量保障的方法總結(jié)
閱讀本文的人還閱讀：
作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī) 空壓機(jī)修訂日期：2011-06-14
本文DENAIR版權(quán)所有，未經(jīng)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)載必究。
對(duì)此文章有什么疑問(wèn)，請(qǐng)?zhí)峤辉?a href="http://www.432256.com/plus/guestbook.php" >留言本
(本文由德耐爾空壓機(jī)編輯，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http://www.432256.com)
