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作為瀝青混合料再生設(shè)備市場的引領(lǐng)者，德基機(jī)械以遠(yuǎn)見、品質(zhì)、服務(wù)走在市場前沿。
隨著國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)和客戶對(duì)高效節(jié)能產(chǎn)品的日益青睞，路面瀝青再生設(shè)備市場需求勢(shì)頭強(qiáng)勁，火熱的需求引發(fā)激烈的市場競爭，不少中國工程機(jī)械巨頭紛紛加入瀝青再生市場的角逐。作為中國第一個(gè)引進(jìn)、第一個(gè)自主研發(fā)路面瀝青再生設(shè)備的企業(yè)，德基機(jī)械在這場激烈的角逐中表現(xiàn)得泰然自若，十年磨一劍，長期持續(xù)在瀝青再生設(shè)備領(lǐng)域?qū)Ｗ⒌难邪l(fā)和專業(yè)的積累使他得以以集大成之勢(shì)走在市場前端，并用個(gè)性化再生解決方案，低故障率、高穩(wěn)定性的設(shè)備，系統(tǒng)化的售后跟蹤服務(wù)引領(lǐng)著瀝青再生設(shè)備市場的發(fā)展。
路面工業(yè)革命先鋒
時(shí)間回溯到2000年，德基機(jī)械作為一直專注于瀝青攪拌設(shè)備研發(fā)的百萊瑪全資子公司，率先將瀝青再生設(shè)備引入中國，舉起了中國路面工業(yè)革命的第一面旗幟，也開始了瀝青再生設(shè)備的漫漫求索之路。然而在中國當(dāng)時(shí)粗放型生產(chǎn)方式背景下的瀝青再生市場異常冷清，推廣受到很大的阻力。德基機(jī)械副總工程師張春錚回憶說：“2000年，我們?cè)诤Ｄ现鬓k了瀝青再生推介會(huì)，效果不好，市場反應(yīng)非常冷漠。”
然而當(dāng)時(shí)的環(huán)境并未使德基機(jī)械有所停滯，開闊的國際視野和對(duì)路面再生設(shè)備市場的深入理解使他們篤信這塊市場將大有可為。改革開放后，中國經(jīng)濟(jì)的繁榮給路面建設(shè)帶來強(qiáng)大動(dòng)力，高速路的建設(shè)短短數(shù)年內(nèi)已達(dá)到7萬多公里，每年的投資規(guī)模已超2000億元。一般來講瀝青混和料路面設(shè)計(jì)年限為15年，實(shí)際使用年限僅為10年左右，所以每隔10~15年(有些由于車輛嚴(yán)重超載的道路實(shí)際使用年限時(shí)間更短)，它就需要一次翻新，數(shù)千萬噸不可分解廢料(若不回收利用)勢(shì)必會(huì)對(duì)環(huán)境造成極大的污染，同時(shí)重新鋪設(shè)瀝青混凝土路面需要大量瀝青和石料，加劇了資源壓力。瀝青再生設(shè)備對(duì)廢料的回收不僅解決了污染問題，更減少了資源需求，保護(hù)環(huán)境的同時(shí)降低了成本�；谶@種思考，德基機(jī)械預(yù)見瀝青再生技術(shù)的使用將會(huì)成為大勢(shì)所趨，總裁劉敬之說：“我們堅(jiān)持成立了瀝青再生部，開始主動(dòng)推動(dòng)市場需求。”
“德基機(jī)械再生設(shè)備的發(fā)展，首先要感激國家政策的引導(dǎo)。”德基機(jī)械有限公司總裁劉敬之表示。與此同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各種能源日益緊缺，可持續(xù)發(fā)展逐漸被提上日程。上世紀(jì)90年代后建成的高速路已進(jìn)入修整期，當(dāng)時(shí)大量翻挖、銑刨瀝青路面材料被廢棄，為了減少污染、節(jié)約能源，國家對(duì)再生技術(shù)給予越來越多的關(guān)注和政策支持。例如在稅收方面，如果用到30%以上的再生料，可享有增值稅即征即退的政策優(yōu)惠。受國家政策的鼓勵(lì)和自身經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，用戶也對(duì)瀝青再生設(shè)備產(chǎn)生了越來越濃厚的興趣，瀝青再生設(shè)備市場逐漸繁榮，德基機(jī)械瀝青再生設(shè)備發(fā)展之路豁然開朗。市場的繁榮對(duì)德基機(jī)械堅(jiān)持瀝青再生設(shè)備的研制和開發(fā)來說是一種肯定和鼓舞，更是機(jī)遇和挑戰(zhàn)。為了更好地適應(yīng)中國國情，德基機(jī)械走上了自主創(chuàng)新的道路，2003年德基機(jī)械推出自己的再生設(shè)備，從最早的回收舊料添加比例為15%的常溫再生設(shè)備，到添加比例最高可達(dá)50%的雙滾筒再生設(shè)備，各種再生配套方案一應(yīng)俱全。同時(shí)，德基機(jī)械更注重根據(jù)用戶的具體要求，為其提供個(gè)性化的解決方案。2005年后，德基機(jī)械每年都在再生項(xiàng)目上加大投入，如試驗(yàn)檢測(cè)、配比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及施工管理等。經(jīng)過不斷創(chuàng)新，2007年，德基機(jī)械瀝青路面再生設(shè)備挺進(jìn)澳洲、新加坡等海外市場，并取得了用戶的肯定和信任。“截至目前，德基機(jī)械的路面瀝青路面再生設(shè)備的生產(chǎn)和銷售已達(dá)20余套，一直處于良好的狀態(tài)。”德基機(jī)械科技研發(fā)中心研發(fā)部經(jīng)理于洪林說。
個(gè)性化再生方案
瀝青再生技術(shù)可分為冷再生和熱再生，德基機(jī)械的路面瀝青再生設(shè)備，目前主要集中于廠拌熱再生。德基機(jī)械科技研發(fā)中心研發(fā)部經(jīng)理于洪林說：“根據(jù)瀝青攪拌設(shè)備添加回收料的位置、舊料添加比例不同，我們可以為客戶提供四種廠拌熱再生方案：雙滾筒再生、直接添加至拌鍋再生、再生料環(huán)，和直接添加至骨提�？蛻艨梢愿鶕�(jù)實(shí)際情況，各取所需，這正是德基機(jī)械避免產(chǎn)品同質(zhì)化的法寶。”
在四種再生配套方案中，目前備受海內(nèi)外用戶好評(píng)的是德基機(jī)械的“雙滾筒再生”方案，它采用獨(dú)立的專用烘干滾筒對(duì)回收料進(jìn)行加熱，單獨(dú)計(jì)量后添加至攪拌鍋，該配置的誘人之處在于高達(dá)50-80%的回收舊料添加比例，“這意味著高達(dá)30%~50%的材料成本節(jié)省，對(duì)工程量巨大的路面建設(shè)用戶來說，這節(jié)省了不可小視的成本。”于洪林告訴記者。此外，采用專門的舊料加熱裝置，避免了新骨料的過溫加熱，同時(shí)烘干滾筒的煙氣也易于排放，單獨(dú)回收計(jì)量裝置使添加比例控制精度更高，并且設(shè)備產(chǎn)量不受影響。“雙滾筒再生的唯一缺點(diǎn)就是與其他方案相比雙滾筒再生的前期設(shè)備投資比較高，但從長遠(yuǎn)來看，設(shè)備投資與設(shè)備所帶來的成本節(jié)約效益相比是微不足道的。”他補(bǔ)充說。
“直接添加至拌鍋的‘15%常溫再生’是特別針對(duì)中國市場量身定做的。”于洪林表示。在中國，施工規(guī)范對(duì)于生產(chǎn)過程中舊料的添加比例和精度控制都有明確要求，而在該方案中，單獨(dú)的舊料計(jì)量裝置對(duì)舊料添加比例的控制非常精確。此外，由于新骨料會(huì)經(jīng)過篩分，對(duì)原材料要求不嚴(yán)格的中國市場來說，很好地保證了混合料的質(zhì)量。
對(duì)于新骨料質(zhì)量把控嚴(yán)格而初期設(shè)備預(yù)算并不充足的用戶，“再生環(huán)料”是不二選擇。“它更大舊料利用率高達(dá)35%。”于洪林說。與“直接添加至拌鍋”相比，該裝備回收舊料添加位置有所不同，通過再生料環(huán)直接將回收舊料添加到烘干滾筒里，與新料一起進(jìn)行預(yù)熱，提高回收舊料添加比例的同時(shí)，不影響設(shè)備產(chǎn)量，又能消除回收舊料預(yù)熱過程中產(chǎn)生的煙氣(瀝青加熱過程中析出的有害成分)，可滿足各種環(huán)保限制要求，而且我們的設(shè)備是國內(nèi)目前唯一同時(shí)擁有上述優(yōu)勢(shì)的。“另外，設(shè)備的初期投入比較低，同時(shí)擁有上述優(yōu)勢(shì)的再生設(shè)備，我們是國內(nèi)目前唯一一家。”他補(bǔ)充說。由于新加骨料在攪拌前不經(jīng)過篩分，同時(shí)又要保證再生后的混合料質(zhì)量，對(duì)原始材料質(zhì)量要求就相對(duì)比較高。由于目前我國在原材料管理方面還存在一定欠缺，“再生環(huán)料”的推廣尚處于起步階段，但隨著中國國際化步伐的加快，加強(qiáng)對(duì)原材料質(zhì)量的管理必然會(huì)成為一種趨勢(shì)，也必然預(yù)示著“再生環(huán)料”不俗的前景。
“直接添加回收舊料至骨提”，顧名思義，就是直接添加回收舊料至骨料提升機(jī)，該方案回收舊料更大添加比例為20%，對(duì)新料不進(jìn)行篩分。這種方案專為對(duì)原料控制比較嚴(yán)格的海外市場設(shè)計(jì)，新料雖然不經(jīng)篩分，但仍不影響混合料的質(zhì)量。“2007年，出口到澳大利亞三臺(tái)設(shè)備，都受到一致好評(píng)。”副總工程師張春錚說。另外，“直接添加回收舊料至骨提”的方式在前期設(shè)備投資上相對(duì)較低，這也是備受海外客戶青睞的重要原因。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī) 空壓機(jī)修訂日期：2011-07-11
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