長城潤滑油以品牌撬動市場 

    空氣壓縮機(jī)網(wǎng)資訊：近日，中國石化潤滑油公司披露信息，長城潤滑油2011年第一季度銷量同比增長38%。同時，自今年1月至5月，基礎(chǔ)油價格連續(xù)多次上調(diào)，漲幅累計在1200-1600元/噸，加之通貨膨脹之下其他生產(chǎn)成本的提高，潤滑油市場進(jìn)入了高成本時代。雖然如此，依靠第一季度的市場業(yè)績，長城潤滑油對2011年的發(fā)展充滿了信心。中國石化潤滑油公司副總經(jīng)理李亮耀表示：“2011年中國潤滑油市場發(fā)展環(huán)境非常復(fù)雜，這既是對長城潤滑油的挑戰(zhàn)，也是難得的市場機(jī)會。”
據(jù)悉，基礎(chǔ)油和其他生產(chǎn)成本的上漲，以及2011年中國汽車市場不容樂觀的走勢，為中國潤滑油市場帶來了新的不確定因素，隨時可能為潤滑油市場帶來新的震蕩，由此為潤滑油企業(yè)的生存和發(fā)展帶來新的挑戰(zhàn)。高成本導(dǎo)致潤滑油市場兩重天，對依靠價格戰(zhàn)的企業(yè)是毀滅性的打擊，不過行業(yè)洗禮卻有利于推進(jìn)行業(yè)集中度，這對長城潤滑油等以價值立足市場的企業(yè)而言，無疑是擴(kuò)大市場規(guī)模的良機(jī)。與此同時，中國整體經(jīng)濟(jì)形勢積極向好，低碳大潮引導(dǎo)下的中高檔化需求趨勢，也都是具有技術(shù)和品牌優(yōu)勢的潤滑油企業(yè)的市場機(jī)會。

    2011年1月，中國石化依托中國石化汽車行業(yè)技術(shù)研究中心與奇瑞汽車建立了“車用石化材料聯(lián)合開發(fā)中心”。通過與汽車企業(yè)的戰(zhàn)略合作，長城潤滑油與汽車行業(yè)建立了深度合作關(guān)系，為國內(nèi)外90%以上的主流車企供油，成為中國車用油市場更大的OEM提供商，占有65%的市場份額。戰(zhàn)略合作既打開了大客戶市場，也滿足了汽車企業(yè)的技術(shù)特點，提高產(chǎn)品的適用性，并降低成本。

    雖然今年第一季度汽車銷量大幅回落，但與絕大多數(shù)汽車企業(yè)的合作關(guān)系，大大降低了車市增長回落對長城潤滑油的不利影響。而且，與汽車企業(yè)的廣泛合作，成就了長城與車主與生俱來的伙伴關(guān)系，成為長城潤滑油進(jìn)入終端消費市場并且贏得消費者信賴，取得市場領(lǐng)先地位的“通行證”。

   2011年第一季度，長城潤滑脂、防凍液、變壓器油、合成油脂等專項產(chǎn)品都取得了快速增長。特別是船用油，長城潤滑油與招商局集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)、中外運長航集團(tuán)四大航運集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作，為其旗下的大型油輪供油。這為長城潤滑油2011年第一季度高速增長做出了貢獻(xiàn)，也是長城潤滑油走向海外市場、擴(kuò)大市場銷售的重要途徑。

    當(dāng)前，中國潤滑油市場的競爭激烈，市場不安因素增加，行業(yè)淘汰洗禮成為必然，向上還是向下，是擺在潤滑油企業(yè)面前的抉擇。目前已有部分中小企業(yè)淡出或停產(chǎn)，進(jìn)入休眠期，而像以品牌化和專業(yè)化經(jīng)營為主的長城潤滑油等潤滑油廠商，有效化解了行業(yè)陰霾，仍然保持了向上走的趨勢，實現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定的增長。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機(jī)  空壓機(jī)修訂日期：2011-05-30
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